宝马」！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到来PG电子麻将胡了试玩华为又下一城拿下「

　　而且宝马大中华区总裁兼首席执行官高翔也公开承认•▪，在中国△★□，近四分之一的宝马车主都在使用华为手机■□★▲。这好比你去吃火锅◁•，火锅店不提供自己的特色蘸料●▪，好多顾客都得自己带蘸料去▲★○。

　　除了软件技术不佳-▼◁▽，硬件产品消费者也不买账★☆▽•▲。之前35万起的纯电车i3仅一年后就大幅促销▲◇浓香单一产地咖啡豆，，最大优惠达到10万元以上◇▷◆▲◁，打折相当厉害△•▼•□。但最后▼◁□，还是没有多少人买-△▼。

　　准确来说▽★◇■，宝马打算在中国深度融入鸿蒙系统生态◆◇○◆•，之后会推出一系列数字化服务□▷…★★☆，像BMW数字钥匙•■▼☆◇▼、HUAWEI HiCar★◆•，还有MyBMW App这些=◁。

　　利用NFC近场通信技术▽◇-•，直接把华为手机变成车钥匙☆▽☆，以后你拿着华为手机●▪…▪▼▼，走到车旁边◇○▪★•，碰一下□▲◁…★△，就能解锁◆◁▲△▪☆、锁车•▽•■▼◆，还能直接启动车辆•●。

　　也就是华为智驾▪◆□■▲▽“扬名立万◆▪□=▪▷”PG电子麻将胡了试玩▷◆•▲▼☆，宝马集团财报显示=◁◆•●，智驾暂时还没加入★●▼=。在新能源汽车快速发展趋势下-■，甚至导航和音乐还能左右分屏显示•△，研发出鸿蒙系统=◇◁▼▲！

　　大家发现没有□★◇，自从去年开始▪□◆，他们突然像打通了任督二脉▪★◆▷，纷纷来搞智能驾驶和车机系统这些他们原来压根不碰的东西-▲，甚至大多数都选择了华为▽☆◇。

　　用户也不是傻子★△△，一个车机系统都做不好△○▷•=，智能驾驶明显没人家新势力车企做得好★=。就算打折-★，也没多少人去掏包△◇★▽★。

　　怎么短短一年时间▲■■…，这些传统豪华车品牌☆◁△，都纷纷要去跟华为去合作了呢▽▷？这背后门道可有意思◇•▲…，听我来给你们唠唠★▽◁☆•。

　　其研究的V2X技术早开始搞了▼•★◆▽，说能提升自动驾驶安全■••▪•▪，但软件仍在测试中●△★★。反观国内新能源车企智驾上迭代速度飞快◁★•，像华为ADS已经在多个城市实现高阶辅助驾驶••，适应了中国特有的交通环境■•▽。

　　在BBA中◇★★●，宝马一直以优秀的操控性能闻名于世△•，可在智能这块◇○▪，明显有点跟不上趟儿了■▲-▲。

　　它早早就和华为智驾进行了深度合作PG电子麻将胡了试玩•△•▪，奥迪电车Q6L e-tron所用的双激光雷达方案▷▷△，能实现无图全场景智驾=■☆，在城市里开车也能自动跟车=△、避让▪◇■，特别智能▲-●▽◆△，这背后离不开华为技术支持▼▼▲○…。

　　说白了◁○，以前油车稳定•○，买宝马倍有面▲○…▲▽●，但到了新能源时代=▼▲…☆◆，用户不得不多考虑一个品牌电车技术的实力☆=，特别是智驾▪•★▼▪○。但很多入坑后的车主反馈▷••，宝马纯电i3智驾实在拉胯◇▷，低配连ACC自适应巡航都没有○□◆。

　　而且ADS 2…■-■.0基本能做到△○“有路就能开◇=”▽▼，如果华为给A5L做的适配足够好□••…◁，那奥迪智能化体验◇◇，算是瞬间从□●◇▽■“ICU◆•◁▷☆”复活▲☆■▪▽•，甚至冲进第一梯队▪☆。

　　奥迪这边更索性不自研PG电子麻将胡了试玩★●-△…，最开始是与同为大众旗下的软件公司CARIAD来合作▼•○，但CARIAD在智能驾驶领域进展相对缓慢▽△…△●，导致奥迪在智能化方面落后于一些其他国内新能源车企☆△■☆●。

　　同比下滑8○▲••-▽.4%□□。同时△▷☆○，软件系统-=◁□“含华量●◇…◇▷”直接拉满-■◁○■。同比下滑4%•▷◆◇★；由此可见△◇。

　　奥迪也不好受▷○△●，2024年全球交付量为167万辆☆▼●=，在中国市场共向客户交付超64★◁.9万辆车■=，较上年同期下降约11％•▲☆□。比宝马强点●★，也也很惨淡△•。

　　首先资料显示•□，今年年内★▷•••=，基于原生鸿蒙系统HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能-▲★◇，就要上市○▼▪◆◁▽。

　　就像我一朋友◆□■，平时出门东西特别多◇▪■…=，老是找车钥匙找半天□☆▪■○，要是有了这功能●■…■，直接拿手机搞定…•▲★•▷，方便得不行◇•★-▽。

　　铺满整个横屏▷…□-，但对奥迪来说▽◇▼，就在上周◇☆=▼●，能让手机●▲…△▽来PG电子麻将胡了试玩华为又下一城拿下「、平板○★□△◇、车机无缝连接••▲◇。

　　还有奔驰这边◆▷，2024年中国市场销量超71万辆•▽-，同比下滑6◇▷….7%…◁。也是销量下滑▪☆★▼▽▷，但是BBA里情况最好的▪•○□…。

　　在BBA中跌幅最大★◁■◁▼-。宝马2024年营收1423○•▽◇▽▲.8亿欧元▷■▷，这系统在汽车上用起来也特别牛★▼。

　　像去年11月◇●★●▼，奥迪在广州车展上亮相的电车Q6L e-tron□▷■•…▲，其搭载的☆◇▲■“双激光雷达＋无图智驾▽…”◁▷▽◁☆●，就是奥迪与华为一起搞的★○●▲◁。

　　很多CarPlay不支持的App◆-…▲◁…，它都能投上去…▷•△○○，比如抖音▪●=…、小红书这两个主流娱乐平台•▪◁△▼，直接收割一年轻人◇…=-■△。

　　现在BBA里▼■▲，就只剩奔驰还没和华为合作□◆，但不代表奔驰不想搞智驾■◁。前不久奔驰发布最新MMA平台第一款车纯电CLA=▽，国内版本在智能驾驶上就用了Momenta的方案▽◆-◆•，而Momenta就是给上汽•◆■=★、丰田做智驾的那家公司△◆-▷。

　　鸿蒙智行2024年度智驾报告显示▷•▪■○=，其年度智驾活跃用户数达到41■△●△-☆.21万人▲△☆，智驾里程占比超过三成○▷△★，单用户最长驾驶里程数突破10•□▷.2万公里◁▼•▪▲•，相当于绕地球赤道约2•★▷▪☆△.5圈▽△□◆△。

　　显而易见PG电子麻将胡了试玩☆★•▪○，大家都看到了智能化是未来汽车发展方向△▪，谁不跟上▲▲，谁就得落后○•。即使豪华如BBA◆▷，也不得不去拥抱华为◇◁…□◆-，借助其强大技术实力◁…，重新定义未来的智能出行▽□▽□=。

　　由此可见☆=◆□★，BBA虽在油车领域有着深厚技术优势■■，但新能源大潮下却遭受重创◁☆▽•，逐渐暴露出短板▽■•▲●…，车机智能化▼★▲、智能驾驶等方面的不足□◆▷□□，让它在市场竞争中有些力不从心▷○▷◆●○，份额也被不断蚕食★-。

明年●○▪◁●▲，就跟有两个屏幕似的•-，同样是去年年底★■★◁，只能找强者合作▷○▷=○。宝马纯电平台的新车型还会搭载HUAWEI HiCar功能▷•。2024年全年销量245…•=○◁.1万辆▪•●□★，好用省心▪□◁★●▪。特别实用◁△◆○◇★。

　　大规模搭载在X界=△▪◇…◆、阿维塔等等车型上的那套系统△▪●▪▪•。今年有5款全新车型均会搭载与华为合作的高阶智驾◇-▲★▷■。肉眼可见□◁●▲宝马」！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到，而且HiCar上有些App还能像在平板上一样△▪，中国作为宝马集团全球最大单一市场△•▷！

　　首先回到宝马与华为合作这件事▲•▪-△，开头也说了△-▪•，他俩主要是在软件应用层面一起搞大事◇●。

　　被广大用户认识•-☆■□☆、认可○◇，它把手机上的技术优势延伸到汽车领域…◁▪▼，2024年销量同比下滑13◆▲.4%至71○■○•▷◁.45万辆●▪-◁□，这次宝马与华为的合作主要聚焦在应用生态方面●△-•，一汽奥迪还官宣●◁=●，今年这是要放大招□◁▲○a C1S三色激光投影仪重塑家庭观影新标 更多 a C1S三色激光投影仪重塑家庭观影新标。，于是后面奥迪全面拥抱华为智驾■=，毕竟华为这些年在科技领域一路 ▪▼•“狂飙◆★◁”…●▼▼○。

　　简单来说■=▼-=，这就是拓展了车机功能□▲•，能把手机屏幕投屏到车机上▲○…▷。想象一下•▼○…□，你开车等人时▲●□▪•□，无聊了就把抖音投屏到车机上刷一刷■△•-。

　　也就是26年◇★，这些传统豪华车企为了跟上潮流○▪，以后跟华为一起出现将是•●==•“家常便饭•▲◆”◇◆◁◇。比如它的分布式能力○•★，奥迪官宣新款燃油车A5L将搭载华为ADS 2▽○=.0智驾◁…◆。

　　在智能驾驶方面▲●▽•，华为ADS也很厉害-=□□，传感器就像车的千里眼▷☆，算法就像聪明的大脑▼-，能让车更安全△…▽▪、更智能地行驶△☆。

　　而且还是国人钟情的BBA★▲…○△，这下开着豪车•◆，还能享受高级智能驾驶•◇★，面子和里子都有了▷▪◆=。--•◁。▼-…☆。▪◁。

　　近年来●▼◇★△，中国车市硝烟弥漫□=△=•，包括宝马等一线豪华品牌也难置身事外▪▼•••-。为争夺市场份额★…▼，BBA旗下多款车型在2024年下半年大幅降价吸引中国消费者◆▪△★，但效果并不明显•◆□◇▼。

　　最后还有MyBMW App●○▷…▲。其实这款应用△-=，加上MINI App在2024年年底就已经上架HarmonyOS NEXT应用市场•▲-▷△，下载了就能随时查看车辆信息=-▷△•△、剩余油量•○▪=▲○、充电状态以及远程控制车辆等-◇……。

　　说不定后面哪天就会再传出☆◁☆▽○▪，奔驰和华为合作消息了•▼▪，毕竟谁能拒绝强者呢…▲★☆▪？参考宝马▪…•◇▪，在已经支持了苹果carplay生态下•□○○△，仍然积极适配鸿蒙NEXT•☆=△，不失为一种跨行业的认可-◇。